例のATトラクタで路上走行してみた。 -うほっ。マジでAT！-
前回の記事Blog Entry 118で書いたATトラクタ。
気になったので路上で乗ってみました。
ATシフトモードをONにして加速。
どうやら通常は2nd発進するみたいでした。
うちのモデルはハイスピードモデルではないので15km/hまでしか出ませんが。
すげーです。マジで自動変速しやがります。
ただし、さすがにトラクタのATとあって、シフトショックはでかすぎです。
アクセルをゆるりと踏んでやればほぼショックなしで変速できますが、どうもぎこちない感じがします。
いろいろといじってみた結果、いろんな装備が。
耕運作業中にエンジンに付加がかかったら自動でエンジン回転数を上げるだとか、作業中ターン時の左右独立ブレーキを自動制御したりだとか、作業機の自動昇降だとか、ロータリ上昇とともに回転停止だとか、駆動方式自動制御だとかもうなんかすげーです。
感動しました。
よっしゃ今度は作業してみよう。
気になったので路上で乗ってみました。
ATシフトモードをONにして加速。
どうやら通常は2nd発進するみたいでした。
うちのモデルはハイスピードモデルではないので15km/hまでしか出ませんが。
すげーです。マジで自動変速しやがります。
ただし、さすがにトラクタのATとあって、シフトショックはでかすぎです。
アクセルをゆるりと踏んでやればほぼショックなしで変速できますが、どうもぎこちない感じがします。
いろいろといじってみた結果、いろんな装備が。
耕運作業中にエンジンに付加がかかったら自動でエンジン回転数を上げるだとか、作業中ターン時の左右独立ブレーキを自動制御したりだとか、作業機の自動昇降だとか、ロータリ上昇とともに回転停止だとか、駆動方式自動制御だとかもうなんかすげーです。
感動しました。
よっしゃ今度は作業してみよう。
つかれたらPAで休憩しよう -ろくなもんじゃねぇぞこれ。-
今日も高速をAE110カローラで爆走してきましたが、大学に行くまでに時間があまったので適当な守山PAに入りました。
なんかSAとかPAに入ると旅行に来た気分になってわくわくするのは私だけでしょうか？ｗ
そこで見かけたこれ。
ちょｗｗｗｗ
気になって買っちゃったよｗ
他にもねずみ男汁とかなんとか。基本的に柑橘系のジュースみたいでしたが、コーヒーもあったので妖怪珈琲を買ってみました。
というか釣られました。
そして飲んでみると。
うへっ。まじぃよ。
なんか珈琲薄めたみたい。
基本的には缶珈琲で間違いないんだけど、まずい。
みなさんも一度飲んでみてはいかが？
東名高速上りの守山PAにはありましたよｗ
なんかSAとかPAに入ると旅行に来た気分になってわくわくするのは私だけでしょうか？ｗ
そこで見かけたこれ。
ちょｗｗｗｗ
気になって買っちゃったよｗ
他にもねずみ男汁とかなんとか。基本的に柑橘系のジュースみたいでしたが、コーヒーもあったので妖怪珈琲を買ってみました。
というか釣られました。
そして飲んでみると。
うへっ。まじぃよ。
なんか珈琲薄めたみたい。
基本的には缶珈琲で間違いないんだけど、まずい。
みなさんも一度飲んでみてはいかが？
東名高速上りの守山PAにはありましたよｗ
もえたん特番をみてみる。-eveスペシャル？-
来週から放送が始まるアニメ"もえたん"の特番が放送されるというのでみてみました。
全体的には声優がもえたんを紹介していくという内容でした。
が。
なんつか。このアニメやりたい放題だな。
理由。
深夜帯だからわりと自由にできる
らしいです。監督曰く。
まぁ見てみりゃわかるけどある程度想像つきますよね？
全体的には声優がもえたんを紹介していくという内容でした。
が。
なんつか。このアニメやりたい放題だな。
理由。
深夜帯だからわりと自由にできる
らしいです。監督曰く。
まぁ見てみりゃわかるけどある程度想像つきますよね？
最近の農機はモンスター -圃場にATいるのか？-
さて。我が家は農家のため、トラクタやらコンバインやら田植え機があります。
そのうちのトラクタの話ですが。
祖父さまが家族が誰もしらない間に新調してやがｔｔｗ
先日家に帰るなり、トラクタ買ったぞーなんて吞気に言ってやがるもんですから本気でビビりました。
まだ十分使えそうだったけど？
どうやら下取りがきく間に乗り換えた買ったみたいです。
しかもそのトラクタがなんとAT（オートマチックトランスミッション）。
本気でびっくりしました。
井関農機のジアスATシリーズの25型です。
http://www.iseki.co.jp/products/tractor/trac-04.html
我が家は大口の農家ではなく、個人でやってるのでキャビン（運転席が密閉されてるというか室内状態になってるやつ）とかいう豪勢な装備は必要ないので簡易屋根がついてるやつです。
え。今の御時世、農機具もATなのですか？
圃場でAT必要ですか？
でも乗ってみたいｗｗｗｗ
しかも。
計器パネルに液晶ついてやがります。
キーをACCにすると、『スタート』だとか、エンジン掛けると『安全作業』だとか『コントロールレバーを上・下してください。』とか警告、操作案内が日本語で表示されます。
もう驚きっぱなしです。
さらには、バルブが切れたときなどに使える故障自己診断機能までついているといいます。
これひょっとして乗用車より...（ｒｙ。
ブレーキング時に自動的に4WDに切り替えてブレーキング効果を上げる機能がついていたりと。
やっぱり乗用車より....（ｒｙ
とりあえず現代の農機具は無駄にすごいです。
そのうちのトラクタの話ですが。
祖父さまが家族が誰もしらない間に新調してやがｔｔｗ
先日家に帰るなり、トラクタ買ったぞーなんて吞気に言ってやがるもんですから本気でビビりました。
まだ十分使えそうだったけど？
どうやら下取りがきく間に乗り換えた買ったみたいです。
しかもそのトラクタがなんとAT（オートマチックトランスミッション）。
本気でびっくりしました。
井関農機のジアスATシリーズの25型です。
http://www.iseki.co.jp/products/tractor/trac-04.html
我が家は大口の農家ではなく、個人でやってるのでキャビン（運転席が密閉されてるというか室内状態になってるやつ）とかいう豪勢な装備は必要ないので簡易屋根がついてるやつです。
え。今の御時世、農機具もATなのですか？
圃場でAT必要ですか？
でも乗ってみたいｗｗｗｗ
しかも。
計器パネルに液晶ついてやがります。
キーをACCにすると、『スタート』だとか、エンジン掛けると『安全作業』だとか『コントロールレバーを上・下してください。』とか警告、操作案内が日本語で表示されます。
もう驚きっぱなしです。
さらには、バルブが切れたときなどに使える故障自己診断機能までついているといいます。
これひょっとして乗用車より...（ｒｙ。
ブレーキング時に自動的に4WDに切り替えてブレーキング効果を上げる機能がついていたりと。
やっぱり乗用車より....（ｒｙ
とりあえず現代の農機具は無駄にすごいです。
hermerは確実になにかをやらかしました -ノンブレーキの爆走-
http://www.mediaworks.co.jp/contents/7drops/game/special/index.php
予約しました。
なんていうかクオリティに負けました。
なんていうかアニメ始まったので気になって（ｒｙ
予約しました。
なんていうかクオリティに負けました。
なんていうかアニメ始まったので気になって（ｒｙ
長距離走行。-これ1日で。-
本日の総走行距離。
190km。
おーい初心者。なにしてん。
とか言われても知りません。
まずは朝起きるなり父親を駅まで送迎。普段なら一緒に乗って行ってそのまま電車で通学するのですが、今日は午前の講義が休講になったので、この前のリベンジも果たすため車で行くことにしました。
そして給油後ランクル100に初心者マークを貼りつけて、大学まで片道60kmの旅。
今回は高速道路上で迷うとかあほなことはやらかしませんでした。
無事目的のICまでたどりつけました。
いやはや。電車だと2-3時間かかるのに高速だと1時間かからなかったよ。
なんて楽なんだ。
そしてたった1講だけ受けたら今度は帰宅。
こちらも高速を使いました。
片道1,450円を使ってしまいました。
17時まで待つべきだったかな...。
さらに家に帰宅すると弟を習い事に送って行き、そして迎えに行く。
そこから帰宅すると今度は父親を片道20kmほどのところまで迎えに行く。
この時点で23:30超えてましたけどね。
ふぅ。一日で200km近くも運転するとは思わなかったっぜ。ｗ
190km。
おーい初心者。なにしてん。
とか言われても知りません。
まずは朝起きるなり父親を駅まで送迎。普段なら一緒に乗って行ってそのまま電車で通学するのですが、今日は午前の講義が休講になったので、この前のリベンジも果たすため車で行くことにしました。
そして給油後ランクル100に初心者マークを貼りつけて、大学まで片道60kmの旅。
今回は高速道路上で迷うとかあほなことはやらかしませんでした。
無事目的のICまでたどりつけました。
いやはや。電車だと2-3時間かかるのに高速だと1時間かからなかったよ。
なんて楽なんだ。
そしてたった1講だけ受けたら今度は帰宅。
こちらも高速を使いました。
片道1,450円を使ってしまいました。
17時まで待つべきだったかな...。
さらに家に帰宅すると弟を習い事に送って行き、そして迎えに行く。
そこから帰宅すると今度は父親を片道20kmほどのところまで迎えに行く。
この時点で23:30超えてましたけどね。
ふぅ。一日で200km近くも運転するとは思わなかったっぜ。ｗ
MonsterHunterFrontierβテストをやってみる。 -スペック足りるかな？-
というわけで、ゲームパッドを新調したところで、MonsterHunterFrontierβテストをやってみました。
スペック調査もあるので、最初っから限界に挑みました。
解像度はこのPCの最大である
1440*900。
ちなみに私のPCのスペックはこちらの記事参照。
Blog Entry 40
nVIDIAとMHFは仲良しみたいで、全然ラグがありません。
こんなにきれいにサクサクうごいちゃっていいいのかなと思ったりｗ
あと、おもしろいことに、MHFを起動中にWindowsキー+Mですべて最小化しようとすると、MHFが壁紙のようになって、その上でスタートメニューやらウィンドウが表示されます。
これはおもしろいｗ
というわけで動作面ではまったく問題ありません。
むしろ快適すぎて驚いていますｗ
スペック調査もあるので、最初っから限界に挑みました。
解像度はこのPCの最大である
1440*900。
ちなみに私のPCのスペックはこちらの記事参照。
Blog Entry 40
nVIDIAとMHFは仲良しみたいで、全然ラグがありません。
こんなにきれいにサクサクうごいちゃっていいいのかなと思ったりｗ
あと、おもしろいことに、MHFを起動中にWindowsキー+Mですべて最小化しようとすると、MHFが壁紙のようになって、その上でスタートメニューやらウィンドウが表示されます。
これはおもしろいｗ
というわけで動作面ではまったく問題ありません。
むしろ快適すぎて驚いていますｗ
Logitechのゲームパッド。 -GPX-500BK-
さてはて。
以前から文句たらたらだった安物ゲームパッドともお別れのときがやってまいりました。
このLogitechのGPX-500BKがほしいと思っていたのですが、ついにやっちゃったぜｗ
買ってしまった。
購入に踏み切った理由。
大学でMonsterHunterFrontierのβテストをやろうという話になって、どうやらアナログ入力のあるゲームパッドが望ましいと聞く。
それならこの機会にと勝手に暴走して買ってきました。
ん〜。もっと早く買えばよかった。
なんだこの扱いやすさは。
作りもそんなに安っぽくはないです。
SONYのDUALSHOCK2に似た感じかな。
Vistaにドライバをインストールした際、取説では自動で初期設定ウィザードが起動するみたいなことが書いてありますが、Vistaの場合はインストール後再起動が必要みたいです。
再起動後自動的に初期設定ウィザードが起動しました。
ちょっとこれでStepManiaでもやってみるか。
以前から文句たらたらだった安物ゲームパッドともお別れのときがやってまいりました。
このLogitechのGPX-500BKがほしいと思っていたのですが、ついにやっちゃったぜｗ
買ってしまった。
購入に踏み切った理由。
大学でMonsterHunterFrontierのβテストをやろうという話になって、どうやらアナログ入力のあるゲームパッドが望ましいと聞く。
それならこの機会にと勝手に暴走して買ってきました。
ん〜。もっと早く買えばよかった。
なんだこの扱いやすさは。
作りもそんなに安っぽくはないです。
SONYのDUALSHOCK2に似た感じかな。
Vistaにドライバをインストールした際、取説では自動で初期設定ウィザードが起動するみたいなことが書いてありますが、Vistaの場合はインストール後再起動が必要みたいです。
再起動後自動的に初期設定ウィザードが起動しました。
ちょっとこれでStepManiaでもやってみるか。
AT-FMT6を強制取り付け -AE110カローラのオーディオ環境-
我が暫定的な愛車、AE110カローラですが、FMラジオとカセットテープデッキしか付いておりません。
つまるところ純正です。
そこで、Zaurusに入れた音楽を車内で聴こうとした場合、手っ取り早いのがFMトランスミッターを使うことですが、今まで使っていたAudio-TechnicaのFMトランスミッタ「AT-FMT5」は、周波数調整がアナログ（つまみを回して行う）だったため、わずかな振動や周囲の電波状況ですぐに受信状態が変化してしまい、車内ではあまり使い物になりませんでした。
ただ、AAサイズの乾電池1本で500時間駆動が可能だったところは大いに評価すべきですが。
デジタルのトランスミッタがほしいかなと思っていたのですが、なにしろ4,000円近くするためなかなか手がだせませんでした。
そこで、カローラの純正オーディオを取り外して、裏側のコネクタから直接入力できないかと思いましたが、見てみるとどうやら難しいっぽいです。
CDチェンジャ入力のカプラ接続部が開いていましたが、ただの端子でどうしていいかわかりませんでした。
結局のところ。
Audio-TechnicaのデジタルFMトランスミッタ「AT-FMT6/BK」買っちゃったぜ！
そして無理やりボアテープで取り付け。
（そうしたら今日駅の駐車場で帰りに乗り込んだとき、ボアテープごととれて足もと奥の方に転がってて、車上荒らしにあったかと一瞬あせったのは内緒）
バックライトがついていますが、バックライトは操作後数秒で消灯します。
個人的にはずっと点いててほしかったですが。
この位置だとほとんどノイズは乗りません。
さらにはデジタル故に走行中に周波数が変わっちゃうこともなくて、GOOD.
今までのFMT5より音質がかなり改善されています。
（型番ひとつ違いなのか。）
ただ。
ひとつ困ったことが。
それはバッテリライフの短さ。
AAAサイズの乾電池4本使って40時間しか駆動できません。
そこで私は、車から電源をとってやろうかと考えたのですが、どれだけの抵抗をどのように加えていいのかよくわからなかったので断念。
eneloopでも買おうかな。
おそらく買っちゃうと思いますが。
ではなぜDC12Vから電源をとるタイプを購入しなかったのか。
あのね。FMトランスミッタって何も車の中だけで使うわけじゃないのよ。
自分の部屋でも使っています。
これがわざわざボアテープで取り付けた所以でもあります。
というわけで、アニソンじゃんじゃん聴けｒ（��車の中で音楽を聴く環境を整えました。
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つまるところ純正です。
そこで、Zaurusに入れた音楽を車内で聴こうとした場合、手っ取り早いのがFMトランスミッターを使うことですが、今まで使っていたAudio-TechnicaのFMトランスミッタ「AT-FMT5」は、周波数調整がアナログ（つまみを回して行う）だったため、わずかな振動や周囲の電波状況ですぐに受信状態が変化してしまい、車内ではあまり使い物になりませんでした。
ただ、AAサイズの乾電池1本で500時間駆動が可能だったところは大いに評価すべきですが。
デジタルのトランスミッタがほしいかなと思っていたのですが、なにしろ4,000円近くするためなかなか手がだせませんでした。
そこで、カローラの純正オーディオを取り外して、裏側のコネクタから直接入力できないかと思いましたが、見てみるとどうやら難しいっぽいです。
CDチェンジャ入力のカプラ接続部が開いていましたが、ただの端子でどうしていいかわかりませんでした。
結局のところ。
Audio-TechnicaのデジタルFMトランスミッタ「AT-FMT6/BK」買っちゃったぜ！
そして無理やりボアテープで取り付け。
（そうしたら今日駅の駐車場で帰りに乗り込んだとき、ボアテープごととれて足もと奥の方に転がってて、車上荒らしにあったかと一瞬あせったのは内緒）
バックライトがついていますが、バックライトは操作後数秒で消灯します。
個人的にはずっと点いててほしかったですが。
この位置だとほとんどノイズは乗りません。
さらにはデジタル故に走行中に周波数が変わっちゃうこともなくて、GOOD.
今までのFMT5より音質がかなり改善されています。
（型番ひとつ違いなのか。）
ただ。
ひとつ困ったことが。
それはバッテリライフの短さ。
AAAサイズの乾電池4本使って40時間しか駆動できません。
そこで私は、車から電源をとってやろうかと考えたのですが、どれだけの抵抗をどのように加えていいのかよくわからなかったので断念。
eneloopでも買おうかな。
おそらく買っちゃうと思いますが。
ではなぜDC12Vから電源をとるタイプを購入しなかったのか。
あのね。FMトランスミッタって何も車の中だけで使うわけじゃないのよ。
自分の部屋でも使っています。
これがわざわざボアテープで取り付けた所以でもあります。
というわけで、
